Beschreibung
Mit dem Ziel, die Mobilität von Bürgerinnen und Bürgern in den schnellwachsenden deutschen Städten sicherzustellen, entstand eine rasante Entwicklung im öffentlichen Nahverkehrvon einer Pferdestärke zu 1000 PS! Die Ablösung der Pferdedroschken durch Pferdeomnibusse und -straßenbahnen (1865) über die »Elektrische« (1881) und Dampfstraßenbahnen (1888) führte zur Eröffnung der ersten deutschen U-Bahnstrecke in Berlin im Jahr 1902. Viele deutsche Großstädte folgten diesem Beispiel und sorgen einem sich ständig erweiternden unterirdischen Streckenangebot für schnelle und direkte Anbindungen, Verkehrsentlastung, Lärm- und Abgasreduzierung und eine Ressourcenschonung der Umwelt.
